首都高速道路 バイク通行禁止区間まとめ【原付・二輪別】
公開: 2026年6月4日
関東を走るバイク乗りが必ず直面するのが「首都高速道路（首都高）に乗れるのか？」という疑問です。 首都高は自動車専用道路であるため、車種によって通行可否が大きく異なります。 また、普通二輪以上でも一部のトンネル区間では通行が禁止されています。 本記事では車種ごとのルールを整理し、知らずに侵入してしまうリスクを防ぎます。
首都高速道路の基本ルール
首都高速道路は全線が「自動車専用道路」に指定されています。 道路交通法・道路法の規定により、原動機付自転車（原付一種・原付二種）は 自動車専用道路を通行することができません。
| 車種 | 排気量 | 首都高 通行 | 根拠 |
|---|---|---|---|
| 原付一種 | 50cc以下・新基準原付 | 全線禁止 | 自動車専用道路の規定 |
| 原付二種 | 51〜125cc | 全線禁止 | 自動車専用道路の規定 |
| 普通二輪・大型二輪 | 126cc以上 | 基本通行可 | ただし一部区間を除く |
原付（〜125cc）は首都高の入口から乗れない
首都高の入口（料金所・ランプウェイ）には「自動車専用」の青い看板が設置されており、 原付一種・原付二種はその時点から通行禁止です。 知らずに侵入した場合は道路交通法違反（通行禁止違反）となります。
代替ルートとして国道や都道を使う場合、BikeRoute のルートチェック機能で ルート上に自動車専用区間が含まれていないかを事前に確認することをおすすめします。
普通二輪以上でも通れない区間
126cc以上の普通二輪・大型二輪でも、首都高の一部区間では二輪車通行禁止の規制がかかっています。 代表的な禁止区間は以下のとおりです。
延長約18kmの日本最長の山岳トンネル。換気・安全上の理由から自動二輪車の通行が禁止されています。 大橋JCT〜西新宿JCT〜熊野町JCT の区間（内環状・外環状ともに）が対象です。
川崎浮島JCT〜木更津金田IC の海底トンネル区間（川崎トンネル）は自動二輪車通行禁止です。 対岸の千葉方面へのルートには注意が必要です。
首都高では工事や天候により臨時の二輪通行禁止が実施される場合があります。 出発前に首都高ドライバーズサイトで最新情報を確認してください。
主要路線の通行可否早見表（普通二輪以上）
| 路線 | 通行 | 備考 |
|---|---|---|
| 1号 上野線・羽田線 | ○ | 通行可 |
| 2号 目黒線 | ○ | 通行可 |
| 3号 渋谷線 | ○ | 通行可 |
| 4号 新宿線 | ○ | 通行可 |
| 5号 池袋線 | ○ | 通行可 |
| 6号 向島線・三郷線 | ○ | 通行可 |
| 7号 小松川線 | ○ | 通行可 |
| 9号 深川線 | ○ | 通行可 |
| 11号 台場線 | ○ | 通行可 |
| C1 都心環状線 | ○ | 通行可 |
| C2 中央環状線（山手トンネル区間） | ✕ | 二輪通行禁止 |
| 湾岸線（川崎トンネル） | ✕ | 二輪通行禁止 |
※ 工事・緊急規制により変更される場合があります。出発前に必ず最新情報を確認してください。
首都高のETC・料金
普通二輪・大型二輪は首都高を利用できますが、料金体系は「二輪車」として計算されます。 ETC 車載器（二輪車用）を取り付けることで ETC 割引が適用されます。 料金は距離に応じた上限制（普通車と同額）が採用されています。
- 現金・ETC どちらも利用可
- 二輪車用 ETC 車載器が必要（四輪用は使用不可）
- 料金：普通車と同額（距離制・上限あり）
ルート上の通行禁止区間を自動チェック
BikeRoute では出発地・目的地と車種を入力するだけで、 首都高の自動車専用区間・二輪禁止トンネルが含まれていないかを自動で警告します。
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